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四川桥梁碳纤维加固,广元桥梁支座更换

作者:桥梁养护公司小编 来源: 日期:2020-10-26 9:56:30 人气:2

 四川桥梁碳纤维加固,广元桥梁支座更换,电话:189-8613-2255

     四川业政邦路桥养护工程有限公司拥有先进的顶升技术及设备,专业承接桥梁支座更换、桥梁伸缩缝安装与更换、桥梁桩基加固、桥梁顶升、桥梁裂缝修复、桥梁加固等等。可独立承担各种高速公路及桥梁建筑,技术精干,全面。

 四川桥梁碳纤维加固的实际应用:

   随着当前基建工程行业的快速发展,市场工程施工发展中应用碳纤维加固技术,也获得了较多的实践发展机会。如何有效应用碳纤维加固技术,并且确保基础施工技术应用质量的合格性,成为当前市政工程施工发展中主要面临的问题。文章针对当前碳纤维加固技术在市政工程领域中的应用,进行简要的分析研究,以期能为相关工程项目施工中碳纤维加固技术的应用提供参考。

    碳纤维加固技术的应用现状

   从当前市政工程的施工发展现状方面分析,碳纤维加固技术在实际应用中,涉及的应用范围广,涉及的应用项目领域多。实际发展中主要应用于道路桥梁加固、隧道加固、河堤以及地下管线工程的加固作业中。碳纤维加固技术在实际应用中由于具备施工兼容性强、施工成本低、耐腐蚀性强等优势,因此在实际应用中也获得了广泛的认可。同时分析碳纤维加固技术的应用,对于项目工程中的维护成本控制以及整体技术的实际应用质量提升发挥了重要的作用。

 广元桥梁支座更换的市场发展:

      近年来,桥梁建设取得举世公认的成绩,然而随着民经济的迅速增长和交通事业的发展,大量正在使用的桥梁随着使用年限的增长,甚至个别刚投入运营的桥跨结构危害问题已日益突出,桥梁加固任务十分繁重。由于桥梁结构形式各不相同,支座更换有一定技术难度,使得施工存在一定风险性,需要专业队伍,以防损坏桥梁结构。桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件,可谓一座桥梁的咽喉所在,关系重大,一旦出现病害,将影响到上下部结构的使用寿命和交通安全。目前,新建的公路桥梁几乎全部选用橡胶支座。特别是高速公路桥梁,橡胶支座的用量大,病害多,事故频繁发生,支座病害处治及更换刻不容缓。下面单就支座更换技术结合工程实例作以简述:

一、支座的病害症状及原因分析

1.支座脱空:支座垫石和梁底钢板不水平。

2.支座异常变形:大多因为落梁时不够平稳,支座存在较大的初始剪切变形。

3.支座不能正常滑动:墩顶落有大量的混凝土垃圾,不锈钢板锈蚀,摩阻力变大。

4.支座开裂:施工因素、支座质量问题、超载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他因素。

二、主要更换方案

1.扁型千斤顶法

   把超薄的液压千斤顶安放在主梁与盖梁的狭小的空间内,直接顶升梁体,利用百分表观测梁体上升的速度,以保证桥跨各梁体受力均匀同步提升。该方法是目前使用*广泛的顶升方法。

 2.鞍型支架法

用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架,设计成“鞍型支架”,放置千斤顶来顶升梁体。

3.枕木满布式支架法

在地面上设置枕木,以枕木为基础,设置满布式或部分木支架至桥梁梁体处,在支架上安置千斤顶顶升梁体。

4.鞍型支架法

用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架,设计成“鞍型支架”,放置千斤顶来顶升梁体。

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