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四川桥梁裂缝修补,南充桥梁钢板加固

作者:桥梁养护公司小编 来源: 日期:2020-6-11 15:16:45 人气:9

       四川桥梁裂缝修补,南充桥梁钢板加固,电话:136-8888-2255

       南充业政邦路桥养护工程有限公司是一家路桥养护企业,业务遍及多个省市,本公司技术实力雄厚,施工设备先进,检测设备齐全,专业承揽桥梁伸缩缝安装、桥梁同步顶升支座更换、桥面防水养护、桥梁加固维修、交通安全设施的安装于防护、 路桥养护、桥梁支座调整与更换、路线标牌安装、桥梁防水工程;桥梁支座、伸缩缝、橡胶止水带、护栏支架、桥梁配件;建筑物结构补强;纠偏平移等

  四川桥梁裂缝修补的结构裂缝是目前建筑中经常会出现的一类问题,而当裂缝出现一定时间之后,整个建筑结构的适用性以及耐久性就会得到降低,更严重的会对建筑结构产生破坏的情况,对于建筑的整体稳定性造成了较大的影响。对此,就需要我们能够在对建筑结构裂缝的类型以及特点进行掌握的基础上对其进行更好的控制。

  混凝土结构裂缝产生的原因

  1 设计原因

  设计是建筑建设的一个重要环节,而在很多建筑的设计环节中,仅仅对建筑的功能性引起了重视,在其结构方面却存在着一定忽视现象,如梁跨度过大、截面不够等等。同时,在对建筑结构进行设计时也缺乏适当措施的应用,现浇混凝土主梁上次梁支座处没有设置附加箍筋或吊筋,或者是因为荷载出现变动等情况都会使裂缝宽度得到不断的增大。

  施工原因

  1 混凝土因素

  混凝土是混凝土结构的重要因素,其在运输、浇筑、搅拌以及振捣等工序中如果没有进行较好的控制、存在着疏漏以及缺陷等问题,都可能引起裂缝情况的出现。

  2 操作工艺

  如果在操作工艺方面没有进行良好的控制、或者在混凝土强度没有达到要求时就开展下一阶段的浇筑,就很可能因为混凝土蒸发过快而出现裂缝。当水泥硬化时,则会向外界散发出大量的热量,进而使混凝土的内、外部出现温差,并因此出现裂缝。另外,如果在施工中没有对环境进行考虑,也会由于施工环境的温度过高、过低而出现开裂。

    南充桥梁钢板加固的粘贴钢板的原因:

  表面处理 表面处理包括加固构件结合面处理和钢板贴合面处理,是粘贴钢板加固施工过程中关键的程序,应认真进行。对于混凝土构件结合面应根据构件表面的新旧程度、坚实程度、干湿程度,分别按以下四种情况处理:①对很脏的混凝土构件的结合面,应先用硬毛刷沾高效洗涤剂,刷除表面油垢污物后用冷水冲洗,再对粘和面进行打磨、除去2mm~3mm厚表层,直至完全露新面和平整为止,并用无油压缩空气吹除粉粒,处理后,若表面严重凹凸不平,可用环氧树脂砂浆修补;②如果混凝土表面不是很脏很旧,则可直接对粘和面进行打磨。去掉lmm~2mm厚表层,使之平整。用压缩空气除去粉尘,再用脱脂棉花沾丙酮擦拭表面即可:③对于新混凝土粘和面,先用角磨机将粘和面磨平。再用钢丝刷将表面松散浮渣刷去,用棉花沾丙酮擦拭表面:④对于龄期在3个月以内,或湿度较大的混凝土构件。粘钢板前需进行人工干燥处理。

  对于钢板粘和面,应根据钢板锈蚀程度,分别按以下两种方式处理:①如钢板未生锈或轻微锈蚀,可用喷砂、砂布或平砂轮打磨,直至出现金属光泽,打磨粗糙度越大越好,打磨纹路尽量与钢板受力方向垂直,然后用脱脂棉花沾丙酮擦拭干净:②如钢板锈蚀严重,需先用适度盐酸浸泡20min,使锈层脱落,再用石灰水冲洗,中和酸离子。后用平砂轮打磨m纹道,再用丙酮擦拭干净。

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