您好,欢迎光临业政邦路桥养护工程有限公司官网!
服务电话:189-8613-2255
联系我们

业政邦路桥养护工程有限公司
电 话:189-8613-2255
电 话:136-8888-2255
网 址:www.gx-zjj.com

您所在的位置:首页 > 服务地区 > 江西 > 正文

江西

江西桥梁碳纤维加固,新余桥梁排水管安装

作者:桥梁养护公司小编 来源: 日期:2019-11-7 16:05:01 人气:19

       江西桥梁碳纤维加固,新余桥梁排水管安装,电话:136-8888-2255

       在日常施工时,碳纤维的施工非常方便,在各大建筑中都有身影。

  江西桥梁碳纤维加固的施工形式:

       1. 纤维增强胶接层板。纤维增强胶接层板是在木板的一面或二面胶粘一层或二层纤维增强胶接层板,以承受拉伸或压缩载荷。纤维增强胶接层板制造技术的关键是纤维增强层板和木板之问的应变匹配。纤维增强胶接层板表面的纤维增强复合材料层板具有良好的阻燃性能,一般采用拉挤工艺制备。所使用的增强材料为混杂的碳纤维和其它纤维(玻璃纤维),基体为环氧树脂体系。由于使用纤维增强胶接层板比使用钢桁架的天花板系统价格低8%,比使用传统木桁架价格低25%,以及可明显减少重量和减少木材的需求,纤维增强胶接层板目前发展很快,应用日趋广泛。

  2. 碳纤维复合材料片。碳纤维复合材料片是采用常温固化的热固性树脂(通常是环氧树脂)将定向排列的碳纤维束粘结起来制成的薄片。把这种薄片按照设计要求,贴在结构物被加固的部位,充分发挥碳纤维的高拉伸模量和高拉伸强度的作用,来修补加固钢筋混凝土结构物。日本、美国、英国将该材料用于加固震后受损的钢筋混凝土桥板,增强石油平台壁及耐冲击性能的许多工程上,获得了突破性进展。碳纤维复合材料片具有轻质(比重是铁的1/4~1/5),拉伸模量比钢高10倍以上,耐腐蚀性能优异,可以手糊,工艺性好等优点。因此,碳纤维复合材料片在修补加固已劣化的钢筋混凝土结构物(约束裂纹发展、防止混凝土削落)和提高结构物耐力以及对用旧标准设计建成的钢筋混凝土结构物的补强、加固应用将越来越多。

  2. 其它应用。短碳纤维还可以以下几种形式应用于土木建筑领域:①制作帘墙板(非承重墙),是一种具有优良耐老化性和突出机械特性的轻量板,可应用于高层建筑和海边耐腐蚀建筑。②防水房顶涂层,将碳纤维水泥混合物用于涂覆平坦的房顶,作为耐风化和不透水的表面,且此涂层表面外观优美。③电磁屏蔽板和导电板,由于碳纤维的高导电性,可消除来自大气的放电和雷击的静电。④墙和防腐蚀涂层、耐磨铺地材料、耐化学腐蚀性地板。

  碳纤维在土木建筑领域的应用还是一个新的技术。过去因碳纤维的价格高、产量少,在航空航天领域以外的应用有一定难度,但近年来碳纤维的应用越来越多,并随产量的增加而使成本下降。与传统方式相比,在土木建筑领域中应用碳纤维,虽然纤维强化材料的价格较高,但综合材料成本、施工成本、使用成本,就比较相近了;在施工结果的防腐性、轻量化方面,纤维增强材料更好,这样就拓展了高性能纤维的应用领域。

        新余桥梁排水管安装的道路桥梁排水系统的设计原则:

  (一)路线设计

  1、首先要熟悉地形图和所给的原始资料,分析其地貌、高差、河渠、 耕地、建筑物等的分布情况。

  2、根据给定的起终点,分析其直线距离和所需的展线长度,选择合适的中间控制点。在路线各种可能的走向中,初步拟定可行的路线方案,(如果有可行的局部路线方案,应进行比较确定),然后进行纸上定线。

  3、(1)试坡 (2)定导向线 (3)平面试线 (4)修正导向线 (5)定线

  4、如有路线局部方案,应分别进行定线设计,经论证比较定出推荐方案,路线方案比较选择主要考虑下列因素:(1)路线长度;(2)平、纵面线形指标的高低及配合情况;(3)占地面积;(4)工程数量(路基土石工程数量,桥梁涵洞工程数量);(5)造价等。

  (二)绘图

  根据路基横断面设计图确定出公路用地范围,并据此绘出公路用地图,比例尺:纵向1:2000,横向1:1000,图上标出百米桩左右两侧的用地范围,连结细实线,并注上占地宽度,各曲线要素点要标出。

  (三)平纵线形设计应注意避免的组合

  1.应避免在凸型曲线的顶部和凹型竖曲线的底部插入小半径平曲线。

  2.应避免在凸型竖曲线的顶部和凹型竖曲线的底部与反向平曲线变曲点重合。

  3.在长直线段或长平曲线内要尽量设成直坡线避免设置凸凹看不见的线形。

  4.平曲线长直线段内不要插入短的竖曲线。

  5.应避免在长直线上设置长坡凹型竖曲线路段这种路段易产生视觉的错觉造成超速行驶。

  (四)一般规定

  1、二级公路路基路面排水应进行综合设计,使各种排水设施形成一个功能齐全,排水能力强的完整排水系统。

  2、路基排水设计应与农田水利建设规划相配合,防止冲毁农田或危害农田水利设施,当路基占用灌溉沟渠时,应予恢复,并采取必要的防渗措施。

  3、公路穿过村镇居民区时,排水设计应与现有供、排水设施及建设规划相协调。

  4、排水困难地段可通过提高路基或采取降低地下水位、设置隔离层等措施,使路基处于干燥、中湿状态。

4DD3EA5A73A648E80EF8F6257576979D.jpg

    标签: